К стати, а что или кто такое ТИМАТИ?

Погуглите. Только тазик рядом поставьте заранее.

На Маяковского, 43, нет ни светофора, ни пешеходного перехода. Но именно здесь, по словам местных жителей, школьники переходят дорогу.  

Там в 180 метрах есть оборудованный пешеходный переход. Для здорового школьника, мне кажется, не так трудно пройти это расстояние. Лучше бы сделали нормальный тротуар, чтобы не надо было карабкаться в гору.

Спорный вопрос остается про Мишу Маврина?

Интересная опечатка. Хоть я уже давно не выпускник, но если бы позвали Маврина (гитарист такой, правда зовут его Сергей, а не Миша), я бы пошел   Сейчас у молодежи популярна другая музыка, лично я от всего, что выходит под лейблом Black Star (который принадлежит Тимати, если кто не знает), готов убиться фейспалмами, но если детишечкам это нравится, то пусть слушают. Это действительно их праздник, а не родителей. А вы, негодующие родители, сами виноваты, что не сумели воспитать в своих детях хороший музыкальный вкус.

по инерции пешеход с мотоциклистом пролетели чуть дальше, а мотоцикл, так тот вообще в горку почти поднялся

"Чуть дальше"? От лежащего мотоцикла до перехода было почти 50 метров, судя по фото и онлайн-картам. При этом дорога идет в гору. Что-то мне кажется, что он бы не проехал столько на боку. В ВК есть сообщения от очевидцев, пишут что столкновение произошло метрах в 6-8 после перехода. По их словам, мотоциклист ехал медленно и с включенными маячками. Но конечно верить без пруфов не стоит. Вангую, что мотоциклист начал ускоряться после проезда зебры и в этот момент появился пешеход, который, подобно Mogol, не видел ничего криминального в таком способе пересечения проезжей части.

Во-во, племяннику 13 лет, а он даже разогреть суп в микроволновке не может, мать вынуждена в обед ехать домой и кормить сынулю(

Думаю, если она перестанет приезжать, то через пару дней научится. Вообще надо воспитывать в детях самостоятельность, а не вылизывать им попы до 18.

В таком режиме хорошо какое то время проработать но на постоянку нафиг.

Так на постоянку и не получится. Сезон же не круглый год длится.

Вы уже пытаетесь оправдать водителя основываясь только на том что он был трезв.

Чушь. Во-первых, я не пытаюсь выносить никаких окончательныъ заключений, а всего лишь возражаю тем, кто огульно уже обвинил во всем водителя, основываясь на том что он полицейский. Во-вторых, я упомянул как минимум два обстоятельства, а вы процитировали только одно, в попытках придать своей аргументации хоть какой-то вес.

Цинизм из вас так и прет.

Вы так говорите, как будто это что-то плохое. А если, к примеру, пьяный из кустов вам под колеса бросится, сразу запоете по-другому. Вы головой-то подумайте, никто не говорит что надо давить, но если внезапно выскакивать под колеса, то у водителя не будет выбора "давить или не давить", он даже на тормоз не успеет нажать, не то чтобы остановиться. P.S. Судя по информации и фоткам из соцсетей, в данной статье обстоятельства изложены неверно и пешехода таки сбили на зебре или не дальше пары метров от нее, тогда все кардинально меняется. В общем надо ждать.

то гонки устраиваю и давай обгонять друг друга со скоростью метр опережения в три минуты, те валят 150  .

Плюсую, на Тульской трассе такое постоянно. Еду за грузовиками и порой просто охреневаю от их маневров. А многие еще любят обогнать легковушку (которая едет 100+) и потом сбавить скорость до 80 км/ч и ехать так часами. Создается такое ощущение, что в голове у них просто опилки вместо мозгов.

Совершенно непредумышленное убийство.

Вы уже показали себя дилетантом, так как такого понятия нет. Есть причинение смерти по неосторожности.

в чем я сомневаюсь, что он ехал медленно.

Почему сомневаетесь? Что же он по-вашему, жить не хотел, чтобы гнать сломя голову в таких сложных погодных условиях?

А по вашим утверждениям если водитель трезвый он может безнаказанно давить пешеходов если они не по зебре переходят

Не надо мне приписывать бредятину, которую вы сами придумали Водитель будет виноват только при условии, что у него была возможность вовремя обнаружить опасность и остановиться, но он этого не сделал. Это будете решать не вы и не я, а специальная комиссия.

А посмотрите вверх - там, где даже имеется плафон освещения, он закрыт листвою! Каждый год пишу об этом - но!..

Писать надо не на КП40, а в службы которые за это отвечают.

при подобном летальном исходе

Вот не надо сравнивать. 1. Один водитель сбил на зебре, второй вне зебры. 2. Один водитель был пьяный, другой трезвый (ну по крайней мере в новости нет информации об опьянении). Разные совсем ситуации. Такое могло случиться с каждым. Поэтому и надо переходить дорогу по зебре. А вне зебры водитель не обязан выбирать такую скорость, чтобы гарантированно никого не сбить при внезапной материализации на проезжей части.

Да ещё скажут, что сам бросился...

А как это еще назвать? если переходил дорогу в не обозначенном месте, где у пешехода по ПДД нет преимущества.

Извините,конечно,но... В 10 лет вообще-то соображать уже нужно,куда лезешь...

Мда... травма конечно серьезная, ничего смешного нет, но действительно в 10 лет можно бы уже соображать.. Вспоминаю, как в детстве упал c сушилки для белья (во дворах стояли такие большие железные конструкции) вниз головой, результат небольшая потеря памяти и трещина в костях руки... тогда и в голову не приходило обвинить кого-то, кроме себя.

Никогда не был зарегистрирован НИ В ОДНОЙ соцсети. И не хочу.

В новости нигде не говорится, что нельзя будет авторизоваться без соцсетей. P.S. Что мешает завести закрытый профиль без фотографий? Никто же не заставляет пользоваться им.

Это на грабцевском которая? Шарага редкостная, случайно обращались с ребенком по незнанию.

А почему шарага? Если у вас на ресепшене спрашивают номера родственников, это еще не значит что качество лечения будет плохое. Я там лечился зимой от ОРВИ (обычно само проходит за 2 дня, в этот раз высокая температура 4 дня не спадала и лучше не становилось, поэтому решил обратиться к врачу без очередей). Не с первого похода, но вылечили. Я не врач, поэтому хз насколько хорошо или плохо там лечат, но жена туда всю жизнь ходит и не жалуется (а она к медицине тоже имеет отношение, правда к ветеринарной).

Лучше бы весь класс научили на 4-ку чем несколько человек на медаль.

Ну тут палка о двух концах - если дети принципиально не хотят учиться, то их даже самый лучший педагог не заставит.

11 лет мы шли к этой цели – стать золотым медалистом. Стать гордостью школы, города, страны.

Да всем пофиг, не переживайте.

Завод по производству плитки недостаточно уже денег приносит?

Особенно мне нравится читать:" ездили за опытом" туда, сюда и так далее. Вопрос-когда же вы примените хоть один опыт для своего любимого города?

Применять - скучно. Кататься интереснее

1200 человек, чтобы вовремя закреплять решетки и убирать упавшие ветки? Да уж, с такой производительностью труда нам высокий уровень жизни не светит...

так ставят указатели, что немудрено заблудиться

В "заблудиться" я еще могу поверить (допустим, некоторые до сих пор живут в 20 веке, где нет дешевых и доступных всем GPS навигаторов), но чтобы на встречку выехать, это уж надо совсем слепым быть.

конечно, там была отписка, но за подписью министра и на очень красивом бланке

Вся суть. ))

а если бы "отстрелялся" результативно

У травматов магазин сильно меньше, чем количество нападавших в том случае. Безмерно уважаю человека за этот поступок, но не стоило ему лезть на рожон

А вы не подумали, что я говорил о переходе, когда зебры нет в зоне прямой видимости?

Я не знаю, зачем вы меняете тему разговора, но речь шла изначально о переходе дороги с нарушением правил, а это подразумевает, что пешеходный переход есть в пределах видимости.

Переход в 10-20 метрах от неё не лучшая идея, но и переход в пяти метрах от зебры я преступлением не считаю.

А кто-то не считает преступлением парковаться на тротуаре, обгонять через сплошную или не снижать скорость перед пешеходным переходом.

При этом ПДД требует не создавать препятствий участникам движения и не понятно как это сделать, если по дороге следует непрерывный поток машин?

В местах, где часто возникает потребность в пересечении пешеходами проезжей части, и есть хоть сколько-нибудь заметный поток машин, ставят пешеходные переходы. Если власти не замечают проблему какого-то конкретного места, то есть куча способов привлечь к ней внимание. А ради одного мимокрокодила переход никто не будет ставить, поэтому нужно проявлять осмотрительность при планировании своих пеших прогулок, а не переть напролом.

особенно если речь идёт о переходах между которыми более 200-300м.

А теперь прочитайте, пожалуйста, мой комментарий еще раз. Зебра в прямой видимости, до нее 10-20 метров, а не 200-300.

но переход в не обозначенном месте по при постоянном потоке авто - по прежнему проблема (я веду речь не о магистралях или шестиполосных улицах конечно)

Вы же всегда топили за законопослушность? А теперь говорите о переходе в необозначенном месте. Я почти каждый день вижу людей, которые перебегают дорогу в 10-20 метрах от перехода, а это между прочим запрещено правилами. Причем это не какие-нибудь инвалиды или старики, чаще всего молодежь от 15 до 30 на вид. Вот что им мешает дойти до зебры?

В 2014 году он попал в книгу рекордов Гиннесса как самый высокорейтинговый.

Нашему зрителю пофиг, сколько наград у сериала и насколько там хорошая драматургия и актеры, он будет смотреть отечественную поделку про войну/ментов/бандитов, так как оно ближе и понятнее...

Прояндексил

В приличном обществе после такого принято руки мыть...

А сколько за короткую поездку можно стать свидетелями нарушения правил автомобилистами?

Здесь обсуждаем пешеходов, к чему этот оффтоп? Вообще, я говорил о том, что даже соблюдая все правила, ездить очень некомфортно из-за того, что постоянно бросаются под колеса. Водители это другая тема. Да, они тоже создают неудобства. Может, и я не идеально вожу и тоже кому-то создаю неудобства. Но допустить легкое столкновение с другим автомобилем далеко не так страшно (в плане последствий), как сбить человека. К тому же, при аварии с другим автомобилем можно получить компенсацию, а при наезде на пешехода в 99% случаев останешься в убытке, даже если он виновник.

Сейчас за короткую поездку можно 10-20 раз стать свидетелем нарушения правил пешеходами: выходят на проезжую часть где хотят и когда хотят, рассчитывая что водитель не захочет проблем и пропустит. Только они не учитывают, что водитель может быть неопытным, на неисправной машине или же просто дураком, поэтому такой способ перехода дороги является крайне опасным для их здоровья... но у таких персонажей не хватает интеллекта, чтобы это понять, вплоть до самого момента наезда.