Калужский перекресток

А подытоживая, У нас дороги плохие потому что: 1) изготовление основы с укладкой асфальтобетонной смеси, выполняется по старым нормам прописаных в гостах, применяемых сейчас, в тех нормах указана нагрузка на дорогу в 3-5 машин в час, а сейчас кол-во авто 20-50 в час. 2) Отсутствие должного контроля за выполнением строгой технологии возведения, за качеством материала и строгай пропорции, компонентов. 3) устаревшая технология использование битумных материалов и воровство увеличивающих смету. Почему у них лучше: 1) Протяженность 2) Грунт 3)Технологии 4) Процессы

23:34 16 сен 2013

Кстати, вы правда думаете что инфраструктура и условия свалились с неба, а безумные налоги люди платят только чтоб они упали кому-то в карман? Стандартно, вначале сеят, а потом пожинают плоды (переведу-платят, а потом ездят). Ну платите вы 7 тыс в год, и что? На семь тысяч даже машину щебенки не закажешь, увы

Предлагаю всем умным написать письмо губеру, с просьбой удерживать с зп 30% на нормальные дороги, авсь и заживем, как в Германиях и Америках скоро

23:25 16 сен 2013

А где в моих комментариях я назвала всех жуликами и недоплачивателями? Я только предложила не платить человеку. По Германии лично каталась и знаю цену топлива

23:21 16 сен 2013

Пр тарифы (спэшл фо укуп): Из чего состоит установленный тариф на электроэнергию для населения: -Стоимость покупки электроэнергии (стоимость ее выработки на электрической станции). Вес этой составляющей в общей величине конечного тарифа около 35%; -Стоимость услуг по передаче электроэнергии (стоимость транспортировки электроэнергии от электрических станций до конечного потребителя). Вес этой составляющей в общей величине конечного тарифа около 59-60%; -Сбытовая надбавка гарантирующего поставщика. Вес этой составляющей в общей величине конечного тарифа около 5%; стоимость услуг ЗАО «ЦФР»,ОАО «АТС» и ОАО «СО». (организации, осуществляющие координацию деятельности рынка электроэнергии). Вес этой составляющей в общей величине конечного тарифа не более 1%. -Перекрестное субсидирование

22:30 16 сен 2013

Сидите и плачьте о том, как все плохо, это самый лучший выход из ситуации. А еще лучше - идите каской стучать по брусчатке.

22:23 16 сен 2013

ЖКХ не генерирует эл энергию, а покупает ее и продает вам по соответствующему тарифу, а обслуживание-это электрики, которые прилетят в подъезд и скрутят лампочки

22:20 16 сен 2013

А уж про бюрократию и вовсе смешно.. От того, что вы откажитесь платить налог 1км дороги дешевле не станет. А вот если каждый начнет жить по закону, а не по велению русской широкой души (в том числе и вы) ситуация может и измениться (хотя сколько еще посадить надо...

)

21:55 16 сен 2013

Что касается ЛЭП, то в вашей квитанции за коммуналку учтен лишь тариф, который складывается из стоимости квт поставщика электричества и наценке жкх. не более того. линии строят не коммунальщики, а местные органы власти

21:53 16 сен 2013

Укуп, умненький вы, память хорошая, но...есть понятие о разделении бюджетов? так вот, акциз на топливо (который вы обозвали сбором на ремонт дорог) идет в федеральный бюджет, а не в местный. Т.е. если я еду по фед трассе-ее сделали в том числе и за мой счет, а вот дороги в области-это уже регион и соответствующий бюджет региональный, который пополняется за счет транспортного налога. вроде давно училась и не с этим работаю, но в голове что-то есть кроме нытья

21:51 16 сен 2013

Зачем к Тиму-Диму первый цепляешься?

20:41 16 сен 2013

К слову, -1 м2 асфаьта стоит 2000р, вот выложат тебе на дорогу от дома до работы 1м2 - едь не хочу... -один из самых дешёвых километров – 13 768 570 рублей – это дорога в городе Холмске Сахалинской области, соединяющая ул. Победы и ул. Адм. Макарова. -Цена 1 км обычной ЛЭП ( голый провод ) в июле 2008 года примерно равна 400-500 000 рублей, то есть порядка 19 000 долларов за 1 километр ЛЭП шевелите мозгами люди, хоть чуть-чуть...

20:36 16 сен 2013

Блин, Док...вот что ты за человек? Почему так все возмущаются на "налоговые темы"? Умные блин...А как насчет целевого использования доходов местных бюджетов от транспортного налога и налога на имущество? "Поступления от местных налогов расходуются на решение вопросов местного значения. В частности, это организация электро-, тепло-, газо- и водоснабжения, водоотведения, снабжения населения топливом. Обеспечение малоимущих жильем. Организация строительства и содержания муниципального жилищного фонда. Создание условий для жилищного строительства, для досуга и обеспечения жителей услугами организаций культуры. Согласно статье 3 закона «О дорожных фондах Российской Федерации», все денежные поступления транспортного налога становятся источником образования целевых бюджетных средств территориальных дорожных фондов. То есть мы платим налоги, которые идут на ремонт и строительство дорожных покрытий в той области, где взимается этот транспортный налог." Может будем платить больше и жить станет легче? А то платят по 2 тыс в год и еще возмущаются...

20:30 16 сен 2013

Нет жилья в области-плохо. строят-опять плохо.... Люди??

12:50 12 сен 2013

А я вот помадой написала не стекле "коллеги" "Я НЕ УМЕЮ ПАРКОВАТЬСЯ" и меня уже разыскивают

12:47 12 сен 2013

Нет, конечно. Просто стиль какой-то новый... ...Сколько душ невинных загубил!

22:44 10 сен 2013

Накала нет, ибо еще только планы. Даже с датой еще не определились. А вот Ваша извращенная фантазия наталкивает на определенные умозаключения...

23:42 09 сен 2013

ОЙ, ну не знаю...дайте мне наклейки-я весь город заклею

23:25 09 сен 2013

Даешь СТОПХАМ в Калугу!

22:16 09 сен 2013

Нашла вроде такую штуку "В МВТУ имени Баумана при участии КамАЗа и КМЗ была создана 11-тонная боевая пограничная машина БПМ-97 «Выстрел», представляющая собой подобие первых советских колесных БТР. «Выстрел» под разными индексами после 2000 года в небольших количествах производился на КамАЗе для силовых структур."

21:50 09 сен 2013

Дарт, что за "быдлянский" стиль уже не в первом посте??? Где это ты такого насобирался? Или перед встречей тренируешься??

20:17 09 сен 2013

20:13 09 сен 2013

Нюра, пью!!!