Что ФВ не был полноценным заводом, и это будет тоже полуфабрикат...

-Что значит не был полноценным заводом? Ну тогда у нас полноценных заводов нет вообще!

Смотрю ленту новостей и удивляюсь, - 78% порадовала эта новость (в 22ч.)! Что тут может радовать? Что вместо реального производства, которое приносило прибыль (налоги в местный бюджет), давало хорошо оплачиваемые рабочие места, давало возможность покупки населению качественных автомобилей, будет сборка (приклеивание шильдиков на китайские авто (да и то пока это под вопросом)? В чём тут плюсы - для меня загадка?!    

Ну наконец то признали, что платные парковки не для снижения трафика на центральных улицах, и не для удобства граждан, а для пополнения местного бюджета!

Как то не совсем понятно, почему парковка у аэропорта платная? График прилётов - вылетов не плотный. И не понятно, будет ли кто то нести ответственность за припаркованный платно автомобиль, и какую?

И поймают непричастных..

- Сегодня непричастны, а где гарантия, что завтра они не нападут на человека (а если на вас или ваших близких)или дикое, или домашнее животное?

Надо бы собак предупредить, чтобы недельку  не показывались.

- Все сердобольные любители бездомных собак и кошек, могут их взять себе домой.

Отличный выход сделать переезд в Азарово- Силикатный. Можно временный. И поставить регулировщика для безопасности.

- И будку для регулировщика - сколько летему стоять никто ведь не знает...

Не захотят продавать на таких условиях - ввести внешнее управление.

-А зачем? Что бы завод превратился в подобие ВАЗа и сидел на шее государства (читай народа)? "АвтоВАЗ сообщил о долге в 107 млрд рублей" Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/6329dc049a79474ed036e4c8

Надо дустом попробовать?

-Да давно уже пробуют, только народ к дусту уже адаптировался, как тараканы, и его уже не замечает!

Если, всё таки, временный ж/д переезд между Степным проездом и Путейской делать не будут, то можно было бы сделать односторонний проезд слева от моста (если смотреть со стороны центра города) двусторонним и разрешить выезд на мост, поставив знак "уступи дорогу". Это частично бы разгрузило Азаровский перекрёсток.    Кстати, у Моторостроительного з-да есть мост через Ж/Д - вот бы городские власти договорились его временно использовать...

зачем трогать старый мост, если достаточно сделать новый параллельный старому?

-Мост довольно старый, возможно уже подлежит реконструкции.

Страшно подумать что там в "часы пик" будет твориться! попа будет твориться! нельзя мосты перекрывать...

- Мост всё равно перекрывать придется, так как он будет демонтирован и на его место будет устанавливаться новый. Но что мешает сделать наземный переезд между Степным проездом и Путейской в районе путепровода (где он раньше и был) непонятно, особенно учитывая возможный перенос сроков ввода нового моста в эксплуатацию.  

Вот бы отключение горячей воды сократили бы до недели! Ну, хоть помечтать немножко!

Из статьи не совсем понятно, зачем строить такой полигон в Калуге. У министерства обороны есть свои полигоны. У производителей такого оружия есть свои. А для чего Калуге такой полигон, кто там будет тренироваться?

Настоящее было время.

-Скорее - фейковое!

Сейчас собственник завода должен смениться и будет ли действовать данное соглашение - большой вопрос!

Так она вернула мужчину или нет?

Почему нельзя сделать временный переезд ж/д линии между Степным проездом и Путейской перед путепроводом? Часть проблем с будущими пробками это бы решило! Он (переезд)там когда то и был.

неделю назад Степной проезд был в безобразном состоянии! а как сейчас?

-Сейчас там срезают асфальт и, думаю, вскоре положат новый.

А сколько развелось?

Так уже сухо и тепло - чего ещё то нужно? Каждый день пробки в обе стороны!

Т.е. HAVAL в Тульской области работает себе в убыток???

- Сложно сказать. Но дело в том, что этот завод строился и открывался в других условиях. Сейчас для открытия завода нужно вложить большие деньги, а вот будет ли прибыль и какая, сказать очень сложно. Автомобильный рынок кардинально изменился. Дилеры подняли цены, а покупательная способность населения снижается. Продажи автомобилей сильно упали. Вопросов много, но будут ли китайцы вкладываться в производство - очень большой вопрос. P.S. Где то читал, что завод Хавал в Туле принадлежит не китайцам. Утверждать не могу, точной информации не нашёл.

Если ракета не дай Бог упадет,скандал будет мировой.

-Неужели и правда верите, что кого то в мире заинтересует упавший макет нашей ракеты?

нужно учиться у восточных товарищей. те спокойно передирают и свою эмблемку пришлепывают.

- Мы только эмблему пришлёпывать умеем (см. Москвич)... Но, как оказалось, стоимость авто при этом увеличивается в 2 раза и никто покупать это не хочет.

Акулы капитализма во всей своей красе.

- Это вы про ГАЗ?

А свои автомобили на нем не судьба выпускать?

-Хорошие - не умеем, а плохие  - не надо.

Жалко терять бабло, заработанное горбом калужских трудяг.

-Строительство данного завода было взаимовыгодной сделкой и для Калужской области, и для России(налоги, рабочие места,качественные автомобили для россиян по нормальным ценам, современные технологии и т.п.),и для Фольксвагена (уход от части налогов на ввоз готовых авто, прибыль и т.п.). А продажа завода - тоже гораздо лучше, чем его национализация. Есть надежда, на возрождение хоть какого то производства, пусть и в урезанном виде.

Чхать они хотели на Украину, у капиталиста главная цель - получение прибыли.

-Можно подумать, что у нас капитализм чем то лучше, чем в других странах.   

Очень сомнительно, что без немцев завод сможет что то собирать по полному циклу, а не переклеивать шильдики с новым названием. Ведь выпуск нового автомобиля , это очень сложный процесс, связанный с логистикой, поставкой запчастей и программ для ремонта и работы оборудования (привет от Сименса), материалов, и многого, многого другого. Гораздо проще действовать по схеме выпуска "Москвича". Получить от государства деньги (фактически ни за что), ввозить готовые авто из Китая, и наклеивать свой шильдик.

в Китае разбирают автомобиль стоимостью 1 млн., привозят сюда собирают и продают за 3 млн.

-На примере т.н. "Москвича" мы видим, что ничего разбирать не нужно. Привозишь сюда готовую машину, клеишь на неё свой шильдик с новым названием и вуаля - мы выпускаем новый отечественный автомобиль!!!

Общественным транспортом, пацаном, добиралось без проблем в течение часа до любой точки города. Бесплатно, заметьте.

-Ничего подобного, талончик прокомпостировать нужно было за 4 коп.! А бесплатно - на свой страх и риск.