"Питьевая вода в Калуге соответствует нормам СанПиН и не требует дополнительного очищения, подчёркивают в водоканале." -     

И где же обещанное импортозамещение?

"Яблоки продолжают дорожать" - а что удивительного, если их тоннами уничтожать?    http://www.kp40.ru/news/society/44504/

Как говорил М.Жванецкий:"Сколько у государства не воруй — все равно своего не вернешь!"

" Через недельку-другую помидоры станут совсем закалёнными и будут готовы к пересадке в теплицу." Думаю, что закаливать помидоры при посадке в теплицу смысла нет. Закаливать стоило бы в случае высадки их в открытый грунт. А в теплице более высокая температура и влажность, чем в квартире - поэтому смысла в закаливании не вижу. Это всё равно, если бы вы собираясь в жаркие страны в отпуск начали бы обливаться холодной водой.

Получается, что город перечисляет фонду деньги, 427 т.р. каждый год в течении 3-х лет. И этот фонд , по идее, должен принести прибыль. А если прибыли не будет? Кто за это ответит? Деньги то муниципальные. Уж очень похоже на очередной распил бюджета города.

А что там с хирургом? Что то о нем не написали?

Мы свою рассаду перцев и помидор высадили в теплицу на 1 мая. Сейчас на перцах уже висят перчики до 8 см. Помидоры начали цвести. Огурцы на рассаду дома не сажаем, т.к. огурцы очень любят свет и солнышко, и на подоконнике они растут хлипкие и вытягиваются, поэтому сажаем семена в теплице в начале мая. Там они растут крепкими и потом не перебаливают в сравнении с теми, которые расли в домашних условиях. Единственная опасность - это когда появляются первые семядольные листики - их могут съесть муравьи. Но такое бывает у нас редко.

Храниться автомобиль, в том числе в выходные и по ночам во дворе не должен.

Можете подсказать, что такое хранение и сколько по времени "ненадолго"? Думаю, что у каждого в этом своя логика.     Когда то машин было совсем мало и парковочных мест было выделено тоже мало. А потом почти в каждой семье появилась машина, а то и две. Что же делать? Мы, жильцы своими силами расчистили дополнительную площадку под стоянку, купили песок и щебень, перенесли бордюры и существенно увеличили место для стоянки машин. А город нам это место ещё и заасфальтировал. Место для детской площадки и зелёную зону огородили заборчиком. И все довольны. Думаю, что так нужно сделать в большинстве старых дворов, где позволяет место, ведь жизнь меняется и машина становится не роскошью, а помошником по жизни.

Одурманивание молодёжи опять продолжается. Печально.

Ближайшие выборы президента, есть время подумать.

Весь этот беспредел с платными участками наверняка не обошёлся без калужских властей, а конкретно - без губернатора. Выводы делайте сами.

Пока народ молчит - будут драть три шкуры, у них слова "ХВАТИТ" нет!

Расширится у кого то карман!

А вонючих тачек становится всё больше и больше. Все дворы забиты.

- А попробуйте зайти в заводские цеха, визг и вонь от станков и сварки, вредные выделения в гальванике и на пайке, жар и вредные продукты сгорания от печек на хлебзаводе. Кошмар в общем. Может закроем все производства и пойдём в леса собирать ягоды и грибы и наслаждаться свежим воздухом?

Они такие же пешеходы, когда вылезают из своих вонючих тачек!

-Уж не знаю, чем вам насолили владельцы машин? Да, есть те, кто нарушает правила дорожного движения, как и велосипедисты впрочем, но из-за них не нужно обвинять всех водителей и стричь всех под одну гребёнку.

А Вы, г-н grig_1 попробуйте совместно с кем-нибудь из горуправы, а можно и с самим ПАВЛЮЧЕНКО провести что-то типа эксперимента. Можно привлечь к нему и пожилых родственников (от 60 лет и старше). Маршрут:  Пл.168км--->д.40 Гр.Шоссе

-Ну, по вашей логике нужно напротив каждого дома по каждой улице организовать пешеходный переход. Бред, по моему.

Пешеходы гнобятся в угоду владельцам вонючих тачек.

-Владельцы вонючих тачек - такие же пешеходы. А ставить пешеходные переходы через каждые 90 метров неправильно. Иначе город просто встанет и встанет так же общественный транспорт. Везде должна быть мера.

Считаю, что закрывают переход правильно, почему - писал выше. А чтобы пешеходы не ошибались (инстинкт) - красивый заборчик.

Пешеходный переход на светофоре через 20 метров. А на месте перехода поставить заборчик и всё.

Да там метров через 20 светофор.

Похудеть на 50 кг не проблема

- Особенно если весишь 49.

Главное для чиновника дорасти до верхнего эшелона власти, а там никакие антикоррупционные законы (и другие тоже)не действуют - делай что хочешь!

Не трогайте колбасу - это святое!

Не, он надомник, наверное.

Да и созревший плод-ёжик может чувствительно по голове стукнуть.

Все самое страшное для государства начинается как раз с протестов молодежи.

-А может то что страшно для нашего государства будет благом для народа?

Навальному после стольких лет вранья не один уважающий себя гражданин уже не верит.

-Уважающие граждане , видимо, всецело верят кисель-ТВ. "потому что в фильме не доказано состав преступления ст 290 УК РФ" - прокуратура как раз должна инициировать расследование. У нас полно органов для проведения следственных действий и сбора доказательств.

Дотируемость имеет предел. Когда троллейбусы вслед за пазиком, собравшим платежеспособных пассажиров, катают льготников, за которых город еще только когда-нибудь отдаст деньги, а деньги нужны сейчас на ремонт подвижного состава,

-Я (не льготник)не жду пазиков или маршрутку (если на маршруте есть и те и другие), а еду на том, что пришло раньше. И если сажусь на подошедшую маршрутку, то, обычно, довольно много народу остаётся ждать троллейбус (видимо льготники). Да и в часы пик троллейбус ходит перегруженным, условно отбивая деньги на вечерние малозагруженные поездки. Поэтому говорить о полной убыточности троллейбусов нельзя. А вот обязать частника следовать оговоренному расписанию ни кто не мешает при заключении с ним контракта и при несоблюдении такого наказывать рублём.      Теперь о льготниках и тех кто покупает проездные, т.е. тех  кто передвигается на тролейбусе. Во первых это довольно большая группа, заплативших деньги вперёд, т.е. как вы пишите на ремонт и прочие расходы. Во вторых, почему город перечисляет деньги за льготников (с ваших слов) нерегулярно? Так это пусть городские власти и решают эту проблему.      Уверен, если убрать конкуренцию и отдать (что нереально) маршрутки УКТ - то довольно быстро в городе наступит транспортный коллапс.

А по поводу прибыльности муниципального транспорта - так он, в силу естественных обстоятельств (вечерние и утренние рейсы), всегда был датируемым - и это нормально.