С 9 до 17. 45 минут интервал. Это тоже самое, что его вообще нет. Закройте назад, и не позорьтесь. Регион лидер блин.

В этом году в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» в городе будет установлено несколько новых остановочных комплексов... На которых будут останавливаться всё теже гадские пазики с камикадзе за рулём... Такие остановки и в Москве то не особо прижились. Без заглушек USB раъемы все ржавые и грязью забитые. В Калуге грязи в разы больше, умрут на раз. Зачем деньги зря тратить?

Во все автобусы, как звучит то! В целых три, или пять! Сколько их там еще осталось живых? В остальные повозки ставить камеры нельзя, там и так тесно. Сначала организуйте работу автобусов, потом камеры ставьте. А то даже на московские подарки водителей нормальных нет. Придумывают легенду про то, что они сломаны. А ниче, что они в Калугу ушли с линии в МСК? Не стояв в Москве нисколько. И сюда своим ходом пришли. Но камеры важней, это понятно.

Тульские пряники под градусом? Вот те на!

Если фото не от балды, а по реальной ситуации, то пряники увы калужские. Комавтотрансовская КИА

Не знаю за дорогу в этот день в этом месте, но автобус палево. Если это МАН 89 го года, то я желтый паровоз. Это Van Hool EOS 200, годы производства 90-95. Привезли скорее всего как конструктор под левые доки. Беда в том, что таких полно

Нет там никакой корысти, обычная отмороженность и не понимание, что троллейбус он железный и таки едет. И торможение при езде вообще-то бывает, иногда резкое. Посмотришь на этих горе-пассажиров. Стоят на остановке, ворон считают. Сядут в транспорт, и давай шарить по карманам, сумкам. Искать деньги, всякие удостоверения. Иногда это делают долго, стоя во всяких интересных позах. И что, если в это время транспорт подрезали, или бабка какая на дорогу вылезла, ему не тормозить? Действительно, как можно, там-же бабка в салоне извините в позе краба стоит, в сумке шарит. Причем зачастую при наличии мест. Или за газеткой пошла, это-же важно. Дави всех впереди, тормозить низзя.

Да, а потом эти 34-85 будут воевать в кино с Т62/72, обвешанными кусками фанеры. Типа тигр. Этим горе киносъемщикам даже лень в Кубинку в танковый музей съездить, глянуть как в реале немецкие танки выглядели.Так и в советских фильмах вместо немецких танков снимались Т-44 в обвесах. А роль немецких бронетранспортёров успешно исполняли ГАЗ-40 и БТР-152. Не вспомню фильма, где был снят танк Т-34/76, практически во всех Т-34/85, участвовавший в сражениях, насколько помню, с 1944 года. Вот и у нас в Калуге (как во многих местах по стране и не только) на постаменте стоит Т-34/85, хотя их физически не могло быть в 1941-м... Большинство оригинальных Т-34/76 приняли на себя, наверное, большую часть немецких снарядов, мин и бомб, а остальные были изношены, списаны и переплавлены в те же Т-34/85...

В советских да, именно так. Где же наберешься в таком количестве реальных немцев. А компьютеров не было. А сейчас что мешает? Засняли одну реальную пантеру (а в Кубинке она даже ездит своим ходом), а потом размножили на ПК. Тигр у них правда не ходячий. Или взять ту же 3D модель от картошки (WoT). Мешает видимо лень и жадность, или полный пофигизм. И так сойдет. Но ведь подвеска то сразу глаз режет...

Даешь кузницу патриотизма на калужской земле! Сейчас подвезут еще тридцатьчетверок...

Да, а потом эти 34-85 будут воевать в кино с Т62/72, обвешанными кусками фанеры. Типа тигр. Этим горе киносъемщикам даже лень в Кубинку в танковый музей съездить, глянуть как в реале немецкие танки выглядели.

Что, прям таки ЧС4т сбил? Ладно, шутка. В Воскресенске да спьяну не мудрено, если не знаешь точно как и что. Наверно думал, что поезд по соседнему пути пойдет. А тут... Москва-Рязань-1 левостороннее движение. Вот как построили англичане 100 лет назад этот участок, так и есть. После Рязани пути перекрещиваются.

руководитель одной из компаний-перевозчиков Александр ШЕМОНАЕВ - лучше бы задумался над вопросом как сделать свои услуги нормальными, с автобусами для перевозки людей, а не колхозными пазиками из 80х, с внятным графиком, с гибкой оплатой, с вменяемыми водителями. Вот тогда нафиг троллейбус. А пока нафиг товарищей руководителей маршруточных контор вместе с их услугами. Лучше назад в СССР

Вот не понимаю, почему наши власти вечно вспоминают про кассовые аппараты в маршрутках? Вот зачем они там нужны? Билетики по требованию и так дают, хоть пачку.

Про налоги слышали? Нет? Маршрутки потому и выгодны их владельцам, что никто не знает, сколько он заработал. Как начнут платить налоги на уровне с УКТ, вот тогда на их выгодность и посмотрим. А билет нужен в первую очередь пассажиру, только ведь не доходит ни до кого. Дойдет только когда в ДТП попадут, а водитель скажет - знать вас не знаю, вас тут не ехало. Как будете доказывать, что вы в автобусе шишку набили, а не на улице после ДТП? Знаю такие случаи. Не в Калуге, но знаю.

Не, не автобус. Написано же - 55-летний водитель автобуса, двигаясь в сторону Калуги, сбил пешехода. Автобус тут причем?

и маршрутный микроавтобус «Мерседес»... Когда вы уже научитесь называть вещи своими именами? Это не микроавтобус Мерседес, а перепилок Луидор-2236, на шасси Мерседес.

А городской пазик стало быть для вас норма?

Нет, это маразм обычный.

Я не вижу в статье вообще упоминания о модели автобусов.

Смотрите еще и внимательней

Междугородный Пазик, о ужас... за это пассажирам еще и доплатить организаторы перевозок должны как минимум.

Какой то несвязный набор слов. Почитайте чтоли для образованности сайты ДТИСа или Мосгортранса, как такие сводки пишут. И да, до 30-го микрорайона несколько подальше от Азарово, чем до Терепца. Так что маршруты временно удлинились.

ООО "Горно-строй", Алтайская Республика, г. Горно-Алтайск

Я так думаю, это юр. адрес. А сама контора в Мск

Посмотрите на какой высоте поручни в рогатых! Особенно на задних площадках. Дотянуться со средним ростом не реально.

3 вертикальных стойки, плюс горизонтальная на уровне пояса вдоль заднего окна, плюс такая-же вдоль последнего левого окна, плюс 2 половинки вдоль задних рядов сидений. Мало?

Сами виноваты. Чем угодно в троллейбусе занимаются, но не тем, чтобы нормально сесть или держаться. А он ведь железный и едет. Я уж не говорю про то, что на дороге всякое бывает, когда приходится резко тормозить. А эти горе пассажиры стоят буквой зю в проходе, ни за что не держатся, и в сумке роются.

Не по сути вопроса, но все же. Это не ЗИЛ-130, а ЗИЛ-131.

Это не 131, и скорее всего не 130. Облицовка ни о чем не говорит. Это какой-нибудь 4314, последователь 130-го (с 86-го года индекс модели сменился), или вообще Амур.

Мне как-то все равно, то будут с моими остатками делать. Че хотят, то пусть и делают. Платить еще за это[К сожалению, человек устроен так, что он будет спокойно чувствовать себя только в том случае, если будет уверен, что его достойно похоронят. Иначе сойдет с ума!

Хм. Абсолютно меня это не беспокоит. Зачем волноваться о том, что будет когда меня не будет? Наверно я не человек. Извините  

Мне как-то все равно, то будут с моими остатками делать. Че хотят, то пусть и делают. Платить еще за это  

программа по эффективному регулированию ОТ на 2018-2028 годы

Программа, это конечно хорошо. Но прежде чем регулировать, нужно иметь то, что регулируешь. А пока в Калуге есть только еле живое УКТ, которого считай что и нет. Иногда попадаются на улице троллейбусы, но специально фиг дождешься. Да десяток полумертвых Нефазов, ну плюс еще 10 штук 5292 из Мск придут, которые в Калужских условиях хорошо если год проживут. Что тут нарегулируешь? Опять сказки горуправские.

А что, пазик это автобус? Тот же самый хамоватый маршруточник, чуть большего размера, но гнилой уже сразу при сходе с конвейера.

От полученных телесных повреждений мужчина скончался на месте происшествия. Тогда он собрал свои вещи, похитил ноутбук и попытался скрыться.... Шта?

Не понимал никогда смысл этой "охраны" в школе. Отряд Шварцнеггеров там держать ни у кого денег не хватит, а от одного пенсионера на входе толку нет никакого. Он даже кнопку нажать не успеет, если что-то случится реально.

а так про эту тему: кто в такси не работал...тот не поймет! в каждой профессии свои секреты!

А должны понимать? Клиенту надо 2 понимания. 1. Вызвать машину. 2. Оплатить поездку по тарифу. Нравится тариф водителю, или нет, не проблема клиента. Тариф есть, он озвучен перевозчиком. Все на этом. Я думаю мало кому нравится его зарплата. Давайте все будем просить доплату сверх этого у клиента, которому оказываем услугу. Или перейдем на натуральное хозяйство.

Никогда не понимал, за что доплата может быть? Есть тариф - получи по тарифу. Мало? Увеличивайте тариф. Не вопрос. Но официально. Платить фиг знает кому за то, что его так левая нога захотела, не буду. Вызову в другом такси, как правило со 2-го - 3-го раза находится.

автобуса НефАЗ № 37... Аналогично, в Калуге нет автобуса Нефаз №37. И не было никогда. Правда правда.

В Калуге нет троллейбуса №1, и не было никогда Вы вообще из какого города, товарищ "Никто"? Какой троллейбус, по-вашему, ходит от ж-д вокзала до парка Циолковского?..

Да какая разница из какого я города, грамотность никто не отменял. По МАРШРУТУ №1 ходят самые разные троллейбусы, с разными номерами, но номера 1 там нет. Почему и говорю, то что написано в статье - фантастика.