Пятница, 26 апреля
 
Данный ресурс может содержать материалы 18+
Инфо

Nikola M.

Общий рейтинг:  40 
Статус:  5 
Рейтинги
Комментатор:
Комментариев: 1105
Оценка: +1876
Народный корреспондент:
Опубликовано новостей: 6
Выбрано редакцией: 0
Оценка: 4.17
Личное
Пол: М
  
Активность пользователя
  • Комментарии
  • Фото
  • Новости
  • Предупреждения
 < 1 2 3 4 5 6 7 8 >  »
Судя по всему опрос только у пассажиров 95 маршрута проводился: в случае с ним конечно стало менее удобно, ведь он больше не работает в режиме экспресса как раньше. В остальном из реальных, но решаемых проблем настройка графиков и интервалов движения, а также согласование движения автобусов с троллейбусами. P.S. Мне ситуация с восприятием транспортной реформы напоминает эксперимент с трехфазной работой светофоров на перекрестке Кирова/Московской, с отдельной фазой для перехода пешеходов на любую сторону улицы, который проводили в 2008 году. Вроде все очевидно и понятно было: движение по фазам работы светофора, но у нас, почему-то пока зеленый был для пешеходов, продолжали ехать машины и наоборот. При том, что во многих других городах эта система отлично работает. В Туле много перекрестков с такой организацией движения и ничего. Чем калужане и туляки кардинально отличаются в восприятии правил, не могу понять... Так же и тут: изменение в целом положительное, но исполнение пока далеко от идеала. Нам же маршрутки подавай, хорошо хоть извозчиков на тарантасах вернуть не просим...
20:44 30 окт 2020
с 12:00 до 16:00 - интервал движения 30-40 мин. *FACEPALM*
20:21 30 окт 2020
На фото  обозначено время, после 21 ч.
Много ли пазиков было на 9 маршруте после 21 часа до транспортной реформы? Практически ни одного, также в это время можно было уехать только на троллейбусе с Кирова на Северный, только теперь их стало больше. По состоянию троллейбуса согласен - тому что на фото изображен уже 18 лет, даже для троллейбуса это много. Но это вопрос уже к Городской управе и думе, почему они за 7 лет не выделили ни копейки на приобретение новых троллейбусов, в то время как на новые автобусы несколько сот миллионов рублей быстро нашлись.
22:46 27 окт 2020
20 лет сокращали штат и коечный фонд медицинских учреждений, закрывали больницы и поликлиники в районах и небольших городах, так что результат вполне предсказуемый.
20:00 20 окт 2020
Это практика всех Европейских государств! Правильно!
В Вене на Франц Йозеф Кай (одна из частей Рингштрассе) и в Праге на улицах прилегающих к Вацлавской площади даже в популярных сетях фастфуда вход в туалет платный, а в обычных заведениях стоят кодовые замки, пароль от которых говорят только посетителям. На собственном опыте проверено.
19:46 20 окт 2020
Сколько негативных новостей посыпалось, словно прорвало информационную дамбу, которую еще недавно, казалось, накрепко прикрыли шлюзом административного ресурса на период до и во время выборов.
19:30 20 окт 2020
Ул.Кирова, 26 который месяц покрыт дом сеткой, а - другие!
В июне был в этом доме как раз после дождя. На 5 этаже бабульки чуть не плакали от того, что вода с небес текла по потолку и стенам их квартир. А сейчас уже октябрь практически кончается...
19:23 20 окт 2020
Наверно дошли запросы    Как-то очень вовремя пациент из больницы "сбежал"
Согласен, новости о побеге больного и строительстве забора выглядят явно согласованными
17:26 18 окт 2020
Садитесь в электричку, доезжаете до Москвы, и ходите там без маски. В худшем случае штраф, в лучшем заболеете и умрете, и все земные мучения для Вас закончатся.
Не знаю как сейчас, но был в Москве 3 октября и большая часть людей как на улице, так и в транспорте там были без масок, даже в метро.
22:05 14 окт 2020
на этих картах не отображается почти весь общественный транспорт Калуги
именно, в Тулу когда приезжаешь весь транспорт в приложении как на ладони, а у нас отображается не весь и далеко не всегда. Причем так было и до 1 октября.
17:51 02 окт 2020
Для пассажиров которые ездят без льгот и проездных по сути мало что изменится, кроме того что вечером уехать станет проще, однако теперь появилась возможность безналичного расчета. Основную выгоду получат все категории льготников, а также пассажиры с негабаритным грузом и детьми в колясках, им теперь можно будет сесть в любой автобус. Не понятно, почему в интервью студент сказал про отсутствие льгот, при том что студенческие проездные на этих автобусах тоже действительны. По наполняемости тоже ничего не изменилось: пазики 9 и 97 маршрутов также практически всегда шли под завязку от дома быта и Кирова соответственно, 2 и 17 теперь даже чаще ездить стали. А вот пассажирам 95 действительно стало хуже: движения в экспресс формате больше нет.
17:48 02 окт 2020
Это было ожидаемо и далеко не факт, что это будет единственный такой случай, все-таки на кону большое количество теневых денег стоит, просто так их отдавать мало кто захочет. Подобное раньше уже происходило: с троллейбусами, когда за несколько дней стекла выбили у порядка 10 машин, на 41 маршруте, когда туда пытались поставить автобусы большой вместимости из Тулы, на 29, когда пришел перевозчик с автобусами из Омска и вовсе транспорт начал гореть, после того как попытки мешать его отправлению с Кошелева не дали результатов. Итог везде одинаковый: виновники не найдены и не понесли наказания, правоохранительные структуры и город разводили руками, а УКТ и владельцы автобусов большой вместимости несли убытки и уходили с маршрутов, в то время как пассажиры лишались возможности с комфортом и льготами добираться по своим делам. Вчера наступил долгожданный перелом в этой сфере, однако городским властям и УКТ, совместно с правоохранительными органами на этот раз необходимо показать пассажирам, что они готовы отстаивать собственные намерения последовательно и до конца, не забывая при этом обеспечивать безопасность пассажирских перевозок. Кстати, интересно будет ли реакция на произошедшее со стороны прокуратуры и следственного комитета, ведь произошедшее совершенно не случайно и носит характер террора по отношению к УКТ и его пассажирам.
17:38 02 окт 2020
Интернат угробил Баранов с помощью беженцев из Донбасса, а зря... Учреждение было нужным и полезным, наверняка значительная часть директоров и учителей школ Калуги тайком мечтают, как хорошо был бы сбагрить некоторых своих учеников во 2 интернат, а его уже 5 лет как нет...
22:14 01 окт 2020
Верните частников обратно.Что 9 не дождешься раньше через 3мин ходила.Что на 95 были фордовские маршрутки ходили одна за одной всегда места были,сейчас же по 20мин ждёшь набивает как селёдку и за такой комфорт я должна ещё платить.А все говорят о масках о дистанции если на голове друг у друга набивает и времени в пути как на древнем троллейбусе.Лишь бы деньги грести УК,а людей забыли спросить надо ли им это новшество.В Европе маршрутки мерсы закупают,а у нас газ.
Сроду 9 пазики каждые 3 минуты не ходили, раз в 7-10 минут обычно ездили, с предварительным отстоем на Кирова по 5, а то и более минут. 95, да, ходил один за одним, но фактически работал в режиме экспресса для Жителей Кубяки и сесть на него после Кубяки или Дома быта всегда было проблематично. Новые автобусы сегодня ходили с заявленным интервалом, даже не смотря на вечерние пробки 97 ехали каждые 8 минут в среднем. Не знаю про какую Европу вы говорите, но в большинстве европейских городов, относительно сравнимых с Калугой по численности населения, практически везде есть трамвай или троллейбус или и то, и другое сразу. Катовице, Сосновец (Польша), Брно, Острава (Чехия), Мишкольц, Дебрецен(Венгрия), Клуж, Орадя (Румыния), Зальцбург, Линц (Австрия). И это не говоря уже о Германии, Италии, Франции и Швейцарии, а в последней вообще троллейбус есть практически в каждом крупном городе. Даже в бедных Болгарии, Боснии и Герцеговине и Молдавии троллейбус и трамвай (в Молдавии отсутствует) чувствуют себя нормально. Только в Великобритании и Ирландии на улицах городов в основном преобладают автобусы, но не маршрутки. Я сам был в Австрии и Чехии в прошлом году, так там троллейбусы есть в городах с численностью населения как в Людиново (Злин) или Обнинске ( Ческе-Будеевице) и никакими маршрутками в этих городах не пахнет, а в приоритете там трамваи и троллейбусы.
21:55 01 окт 2020
Другое дело,что машины-то новые,а вот диспетчеры,по ходу,с приснопамятных времен сидят! Они,такое ощущение совсем не следят ни за графиком движения (о чем это я?)),не волнует их ни количество машин на линии... Кадры еще б обновить и цены нашему укт не будет!
Да, эта проблему УКТ похоже даже Витькову не под силу решить, либо ему все равно на этот важный фактор организации работы транспорта. А пока следование троллейбусов смежных маршрутов в паре (8 и 10 маршруты), а также отправление целой пачкой льготных автобусов от сквера медсестер является нормой, хотя оптимизировать графики можно, было бы желание.
21:00 01 окт 2020
Сегодня дважды наблюдал за работой новых автобусов:  в районе 10 утра и ближе к 6 вечера. Так вот, с утра за 10 минут мимо меня проехало по 3 больших автобуса 97 маршрута (остановка кинотеатр Центральный) в обе стороны, а вечером в течении получаса проехало 5 автобусов 97 маршрута +2 троллейбуса по 5 маршруту. Все кто хотел в них помещались, а среднее время ожидания не превышало 8 минут. Так что пока система работает исправно. Хуже то, что город полностью провалил информирование пассажиров, в результате чего многие стояли и ждали автобусы у дома быта, к которому 97 теперь не приезжает. А так впечатление хорошее: владельцам пластиковых карт и проездных теперь будет однозначно удобнее добираться на север города. Сбои были, но в целом оцениваю работу УКТ сегодня на 4.
20:56 01 окт 2020
Зачем блокировали 8,9,10 и 17 тролейбусы и маршрутки когда ограждения стояли на ул.Кирова перед  ул.Рылеева и можно было легко проехать ? Зачем этот показательный дибилизм ?
Такое постоянно происходит в последние годы. Ощущение такое, что в горуправе, ответственные за работу транспорта, испытывают явную неприязнь к троллейбусу как виду транспорта и такими нелепыми решениями, мешают его нормальной работе. Хотя тут и к УКТ есть вопрос, почему оно не отстаивает свои интересы в горуправе, тем более что директор депутат, да к тому же Законодательного собрания области.
20:03 21 сен 2020
   Понятно, что позиция редакции по отношению к изменениям транспортной схемы отрицательна, возможно что она продиктована защитой интересов частных перевозчиков, но на то ее право. По поводу новы автобусов могу сказать, что они удобные, комфортные, просторные, да и едут достаточно быстро.    Те кто пишут про то, что автобусы едут гораздо медленнее маршруток забывают о том, что прежде чем отправится, они нередко стоят на конечно минут по 5,а то и больше, как те же 9 и 95, не говоря уже о том, что по времени в пути разница даже с троллейбусом (если он с кондуктором) как правило не превышает 5 минут. Говорю этот как человек, постоянно пользующийся пассажирским транспортом в разных частях города. К тому же частники на тех же северных маршрутах после 8-9 вечера практически не ходят.    Перемены всегда страшат, но в этом случае, они скорее во благо, пассажирские перевозки в городе слишком завязли в понятиях ведения бизнеса времен 90-х, так больше продолжаться не должно. Те, кто уже ездил на новых автобусах от УКТ едва ли остались недовольны. Пусть редакция опросит их и сама устроит тестовую поездку корреспондентов КП40 на новом автобусе завтра и в первые дни начала работы новой транспортной схемы на северном направлении, а потом уже дает полноценный анализ плюсов и минусов нововведения.    20 лет назад большинство автомобилей было отечественного производства, но тем не менее, как только появилась возможность, большинство пересели на иномарки, пусть даже и в кредит. Так чем же хуже те, кто в силу обстоятельств и собственного желания пользуются общественным транспортом, неужели мы не достойны современного и комфортного общественного транспорта в нашем городе? А водителей можно переучить и по договору субподряда пересадить на автобусы УКТ, там как раз кадров не хватает, было бы желание...    Не гоже ради сверхприбыли нескольких десятков человек и нескольких сотен водителей маршруток заставлять страдать десятки тысяч пассажиров. Как минимум это эгоистично, как максимум не практично.
19:50 21 сен 2020
который год пытаюсь постичь смысл проведения мероприятий бегунов на центральных улицах города. самостоятельно постичь не могу, а на вопрос "зачем?" до сих пор никто ничего путного не ответил.Выдвину свою версию. Возможно, всякие кроссы, шествия выпускников, парады Победы, Дни города и т.д. проводятся в городе, а не в каком-то тихом незаметном месте, чтобы город чуть взбодрился, проснулся, отряхнул плесень с ушей, встал с дивана, открыл окно, посмотрел на солнышко, на птичек, почувствовал движение жизни. В противном случае, тишиной и умиротворением город начнёт напоминать кладбище. Мне одному так кажется, господа "полюбомуповодунытики"?
Никто не против того, чтобы город взбодрился, только взбадривание однобокое получается: оно доступно только для центра города в районе улицы Кирова, однако большинство калужан все -же живет на окраинах (одно Правобережье чего стоит). Перекрытия практически всегда происходят заранее, что лишает возможности добраться до места проведения мероприятия из окраин для многих горожан, в особенности для тех, кто перемещается на общественном транспорте, ведь транспорт УКТ во время перекрытия Кирова практически парализован, а маршрутки ходят с интенсивностью меньше необходимой. К примеру, в прошлом году на 9 мая троллейбусы уже с 8 утра не ходили, при том что шествие в 10 началось, и многие пожилые люди, и семьи с детьми в детских колясках не смогли уехать с Правобережья в центр и попасть на парад, что я лично наблюдал. А набережная это компромиссный вариант: после реконструкции она получает вторую жизнь, а город продолжает полноценно функционировать, тем более что жизнь на Кирова бьет ключом практически круглосуточно и без перекрытий.
22:02 20 сен 2020
Надо полностью отремонтировать набережную и перенести все массовые мероприятия и шествия, за исключением дня Победы, туда: с открытием второй очереди музея космонавтики вновь станет доступна лестница от него к набережной, а значит путь к ней от парка Циолковского и оборачивающегося там общественного транспорта, станет относительно коротким и более доступным. Воздух там чище, пейзаж ярче и люди, которые в праздники продолжают заниматься своими делами и пользовать личным и общественным транспортом не будут страдать. А при перекрытиях Кирова гораздо больше людей испытывает трудности, чем радуется и наслаждается.
19:45 19 сен 2020
Возможно вы удивитесь, но я недавно выяснил, что Горуправа не подчиняется ни Шапше, ни Городской Думе. Она как бы сама по себе - что хочу, то и ворочу. Не нравится - идите в суд. Такая вот, понимаешь, загогулина
Шапше она и не обязана подчинятся, так как это муниципальный уровень власти, формально независимый от исполнительной областной. Хотя, статистика смены городских руководителей и их постоянное перемещение туда-сюда из областной администрации в городскую и говорит об обратном А вот Городская Дума по факту и должна контролировать ее и обуздать в случае чего. Однако, гордума давно уже превратилась в аналог городского совета времен СССР - ничего не решающего и ни на что не влияющего органа, который необходим для визирования уже принятых решений.
18:47 18 сен 2020
В 90-е на улицах города была кромешнея темнота,но город выжил.
Сравнения с 90-ми уже вызывают тошноту. Неужели спустя столько лет непонятно, что то, что происходило в стране, в частности в Калуге в то время было экстраординарными явлениями, большинство из которых в принципе не должны было случиться. На мой взгляд, это более позорное время для страны, чем годы коллективизации и сталинских репрессий, да даже ВОв не нанесла столько ущерба государству и гражданам по совокупность факторов и последствий во всех сферах жизнедеятельности, сколько нанесли его события 90-х, за исключением количества погибших...
19:29 17 сен 2020
Новые автобусы очень даже ничего, ездил несколько раз на ЛиАЗе по 29 маршруту. Ни вони, ни грязи в салоне, да и выхлопы не такие как от б/у автобусов из Москвы, поступивших в 2018 году, а самое главное они вместительные. Автобусы с красной наклейкой "Новый транспорт Калуги" пришли прямо с конвейера, чего уже давно у нс не происходило. Если работать на северном направлении они будут в заявленном количестве и качестве, то уже через несколько недель жители Северного сменят недовольство на удовлетворенность. Однако, не смотря на то, что до старта изменений осталось всего 2 недели до сих пор нет официальной информации как будут работать новые автобусы (количество, режим работы, интервалы движения, трассы и номера маршрутов). Горуправе совместно с УКТ уже пора дать ответ на эти вопросы. Кстати, помнится обещали что в этому году частных перевозчиков обяжут оснастить свой транспорт терминалами для безналичного расчета, для удобства пассажиров и  увеличения налоговых поступлений в городской бюджет. Непонятно, почему этот вопрос так и остался повисшим в воздухе...
19:21 17 сен 2020
80 маршрут не имеет никакого отношения к так называемой "транспортной революции", которая касается северного направления, куда 80 не ходит. По поводу неудачных попыток реформировать транспортную схему замечу, что когда в 2013 в Калугу поступило сразу 35 новых троллейбусов, а 3 маршрут был передан на полное обслуживание в УКТ, то тройка работала первый год практически без сбоев: выпуск по утрам был 16- 18 троллейбусов (по 8-9 на кольцо)+ работали Нефазы без льгот. Но уже в том же году руководить Калугой поставили покойного Баранова и спустя год у УКТ начались проблемы:рост долгов, отключение контактной сети от электричества и как следствие остановка движения троллейбусов, затем практически полностью сменили руководство, причем не единожды, что и привело к краху нормальной работы 3 маршрута и провалу транспортной реформы в целом. Сейчас УКТ, совместно с городом делает ставку на автобусы, что видно по постоянно ухудшающемуся качеству работы троллейбусов. Хочется, чтобы процесс автобусации УКТ не привел в конечном итоге к уничтожению троллейбусного движения в городе. По поводу новых автобусов, которые сейчас работают в том числе и по кольцевому маршруту, считаю что и они должны представлять все виды льгот и обслуживать проездные. Ведь, автобусы купил город на бюджетные средства полученные от налогоплательщиков, а значит они должны работать не только на извлечение прибыли, но и на благо все пассажиров без исключения.
19:08 17 сен 2020
При такой низкой явке победа является исключительно Пирровой. Можно сколько угодно говорить о  том, что согласно законодательству выборы состоялись и победила ЕР, однако отказ от участия в выборах 2/3 жителей наиболее крупных городов области, является лучшим показателем популярности победителей и ценности их победы. Даже назначение Шапши никак не повлияло на явку. И дело тут вовсе не в ковиде, а в том, что легитимность губернатора и органов законодательной власти, избранных при таком уровне явки ставится под большое сомнение.
19:28 14 сен 2020
Там и тротуаров нормальных нет, как и на Зерновой.
19:48 04 сен 2020
По нему уже сегодня на машине один товарищ проехался и скорее всего таких уже было не мало.Там разрешено движение легковых авто???
Вроде про это ничего не было слышно.
21:37 01 сен 2020
По нему уже сегодня на машине один товарищ проехался и скорее всего таких уже было не мало.
20:56 31 авг 2020
ИМХО, таких нет. Компенсацию они получат за все, а пользоваться троллейбусом с водителем за кондуктора, если нет льгот, бессмысленно.
3 и 18 работают с кондукторами и выручка на этих маршрутах неплохая, пассажиров всегда хватает, а на 18 даже поздним вечером их много, естественно не льготников.
20:03 28 авг 2020
Ещё не понятно, почему, не смотря на расширение сети торговых точек, не открыли и не планируют открывать магазин на Правобережье. Как можно игнорировать, ныне самый большой по численности населения район города. Или же разрешение на открытие не дается свыше?
20:00 28 авг 2020

 < 1 2 3 4 5 6 7 8 >  »

Фото нет

Добавить фото →


Проблема доставки детей из микрорайона "Кошелев" в новую школу №13 в микрорайоне "Веснушки"

06.09.2018 18 15:28 7 7768


1 сентября открыла свои двери новая школа в микрорайоне "Веснушки", которая получила № 13. В школу пришли учиться дети со всего Правобережья, в том числе из новых микрорайонов "Веснушки", "Кошелев-проект" и "Правгород". Ученики, проживающие вне микрорайона "Веснушки", имеют возможность добраться до школы общественным транспортом, следующим по Правобережному проспекту и улице Фомушина, по маршрутам № 18, 25 и 29, а также со стороны Шопино, ...

Рубрика: Вопрос-ответ

После 23 часов транспорт в Калуге больше не ходит.

02.06.2017 17 12:31 23 5690

Вчера произошло изменение графиков движения троллейбусов по всем маршрутам, в результате которого движение троллейбусов после 23 часов осуществляется только в депо. Таким образом, пассажиров лишили возможности добираться домой на общественном транспорте в поздние вечерние часы. Если раньше последние троллейбусы шли на окраины в районе 23-30, то теперь на час раньше. Как обычно никакого анонса данных изменений не в СМИ, не в транспорте УКТ не было. А люди вчера стояли на остановках как обычно,даже ...

Рубрика: Я - репортер

60 лет Калужскому троллейбусу.

30.03.2016 16 21:45 15 8616

Сегодня исполнилось ровно 60 лет с тех пор , как с Площади Ленина, ныне Старый Торг, отправился в свой первый рейс первый калужский троллейбус. Торжественный пуск движения по первым двум троллейбусным маршрутам состоялся 30 марта 1956 года. Поздравляю весь коллектив "Управления Калужского троллейбуса" с этой круглой датой, желаю им успеха в трудовой деятельности и достойно пройти через те испытания,что выпали в последние годы на долю предприятия и сотрудников. Ниже прилагаю ссылку на видео ...

Рубрика: Поздравить

Отслеживание движения транспорта УКТ в режиме онлайн.

13.02.2016 16 14:42 16 11482

Несколько дней назад стало возможным отслеживание работы троллейбусов и муниципальных автобусов в режиме онлайн. Судя по всему, сервис, был разработан специально для УКТ и не был интегрирован в систему Яндекс - транспорт. Однако, теперь все желающие могут наблюдать за движением городского транспорта на сайте http://ukt40.ru/otsledit-transport/. Стоит отметить, что он отображает точное количество единиц транспорта, находящееся в данный момент на маршруте. Зеленым цветом отображен транспорт - находящийся ...

Рубрика: Я - репортер

Работа общественного транспорта в Калуге.

28.10.2015 15 20:57 38 8823

Тема в общем-то изъезженная , но по прежнему крайне актуальная. Горд растет: появляются новые микрорайоны, возводятся жилые комплексы, набирает обороты маятниковая миграция из области. Еще много людей активно пользуется общественным транспортом. Однако, как же обстоят у нас в городе дела с транспортным сообщением?
Весь общественный транспорт города делится на муниципальный и частный. В этом мы не одиноки: в любом крупном городе есть частный общественный транспорт, а вот муниципального может ...

Рубрика: Поругать

Выборы, выборы...

03.09.2015 15 23:55 31 3958

13 сентября в нашей области состоятся выборы , не имеющие аналогов в стране. А дело в том, что это последствия постоянно меняющегося законодательства в сфере избирательного права. Мое пояснение не относится к агитации, хочу лишь пояснить всем кто возможно не в курсе , чего ждет тех кто придет на избирательные участки 13 сентября, либо сделает это досрочно, поскольку со вчерашнего дня такая возможность территориальными избирательными комиссиями предоставляется.
Суть моего сообщения в том, что ...

Рубрика: Я - репортер


Пользователь не получал предупреждений.