MoGol
|
Общий рейтинг: 353 Статус: 5 |
сайт: http://
Комментатор:
Комментариев: 9125
Оценка: +18674
Комментариев: 9125
Оценка: +18674
Народный корреспондент:
Опубликовано новостей: 3
Выбрано редакцией: 0
Оценка: 4
Опубликовано новостей: 3
Выбрано редакцией: 0
Оценка: 4
Михаил
Пол: М
Город: Вдалеке от суеверной демократии
« < 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 > »
>> Как из-за роста цен на рыбу премиум-класса могла подорожать обычная речная рыба?
Элементарно, те кто покупал премиум вынужденно перешли на более дешевую рыбу. Спрос вырос, а предложение (по крайней мере пока) остается тем же => Цены растут.
>> По закону спроса, наоборот, дешеветь должна
Ээээ почему? Чем больше спрос, тем выше цена при неизменном предложении
>> вместо осетрины можно поесть жареной салаки, или хека...
Тогда подорожает салака или хек... Для тех, кто брал осетринку или лосося - разница будет скорее всего не заметна (всё равно дешевле), а вот тем кто до этого мог себе позволить только салаку - придётся себя ограничивать.
Когда покупатели дорогого товара переходят на дешевый - он дорожает из-за увеличения спроса, после чего становится недоступным для части прежних покупателей.
>> ведь платная парковка возможна только на частной собственности!
С какой стати??? Платная парковка - это не платный паркинг / стоянка. Второе - это услуга, первое - разновидность косвенного налога, которым регулируется численность автомашин на данной улице.
Мдя... я-то думал, что разговариваю с думающим человеком...
Как я ошибся. 
>> Да и насколько это законно, ведь транспортный налог уплачен, значит и ездить и парковаться можно с учетом правил ДД
Где в ПДД написано, что нельзя вводить платные парковки? По крайней мере знак "платная парковка" там есть...
>> как по мне, так бред полный
Уже из этого можно сделать вывод, что в организации транспортных потоков вы, мягко говоря, не разбираетесь
>> Ведь, те машины, что не будут больше там парковаться, будут ставиться где то рядом
Нет, не будут. Точнее далеко не все. Немало людей станут оставлять свои машины дома, и добираться на ОТ. Кто-то будет оставлять на улицах за пару км, тогда на те улицы нагрузку возрастет, но если они не забиты - то проблем не будет, а если забиты - значит на эти улицы будет расширяться платная парковка.
>> работникам такси тоже будет проблематично стоять в центре
Наоборот, стоимость платной парковки должна быть выбрана так, чтобы были заполнены не более 80% имеющихся мест - если заполняется всё, значит надо повышать плату (если заполняется меньше 60% - надо снижать).
>> как по мне, так я вообще против этих паркоматов, да и вообще введения платных парковок во всем центре города
А вот большинство европейских и американских городов - за... может они что-то знают?
Ну "условно" там где много небогатых клиентов - нет смысла рекламировать что-то дорогое. А роллтон - в рекламе не нуждается 
Ну я надеюсь, что журналисты смогут задать эти (или подобные) вопросы, когда будут им в очередной раз будут рассказывать о реализации этой программы. Ну и опять же из того о чем умалчивают - можно сделать выводы
Ок, не буду спорить насчёт путей развития программы "безопасный город", но повторюсь. Может и другие комплексы появятся.
Но очень хотелось бы услышать как планируют развивать дальше текущую схему. Потому что выдать "бесплатные" рекламные тумбы в центре - это конечно хорошо для рекламного агентства, но хочется понять что дальше - толи будут просто увеличивать число рекламоносителей в центре (маскируя их под безопасный город), то ли действительно начнут размещать их в наиболее востребованных и не обязательно "рекламно-выгодных" местах.
Определить по какому варианту пойдет, КМК, очень просто - если будут давать результаты работы: 1) преступность упала (!!! важно чтобы она изначально была, иначе можно рапортовать сколько угодно, что преступлений не совершается, там где их и не было), 2) повысилась раскрываемость совершенных преступлений - значит действительно идёт анализ, и комплексы приносят пользу. Если же будет обычное "бла-бла-бла" о том, что а теперь мы установили ещё сто-пятьсот камер на Кирова, Ленина, Московской... (а заодно и огромные рекламные тумбы), которые обходятся городу бесплатно (в смысле город ни копейки не получает за рекламу на центральных улицах), значит просто кому-то очень важному нужно рекламное агентство.
>> это не говорит о том, что в будущем такие камеры не появятся
Да я это и не утверждаю! Просто камеры штрафующие за нарушения - это _сертифицированные_ программно-аппаратные комплексы, где в сертификате чётко указано, за какие нарушения она может штрафовать (http://kommersant.ru/doc/2552719 - иначе такие штрафы не законны). И их цена, судя по тем ценам которые упоминаются в сети, исчисляется суммами с шестью нулями за комплекс.
Здесь же - лишь обычное видеонаблюдение, которое тоже может приносить пользу, но никаких штрафов накладывать не сможет ни сейчас, ни в будущем. Это не значит, что у нас не будет тех же "парконов" или "стрелок", но к данному комплексу они отношения иметь не будут.
http://34.mvd.ru/document/2081989 - судя по официальному отчёту
1. "В 2013 году в зоне обзора систем видеонаблюдения выявлено 696 административных правонарушений в сфере нарушения общественного порядка и 19 преступлений" - речь о ДТП и вообще о дорогах не идет, скорее о пьяницах, хулиганах, попрошайках и т.п.
2. не ясно где эти камеры установлены... в центре или на в криминогенных местах.
Судя по тому, что программа называется "Безопасный город", то это именно видеонаблюдение, вот (http://online12.ru/novosti/v-marii-yel/obschestvo-v-marii-yel/policija-zainteresovana-v-dalneishei-realizacii-programmy-bezopasnyi-gorod-na-territorii-respubliki.html) в Марий-Эл тоже видеонаблюдение - отвечает за общественный порядок, а сертифицированные комплексы за обстановку на дорогах. Кстати обратите внимание, что для безопасности в Йошкар-Оле потребовалось около 200 камер на 200 т. населения (и то добились только отдельных безопасных зон).
>> а также на профилактику дорожно-транспортных происшествий.
Это как? Я слышал про камеры меряющие среднюю скорость на участке, слышал про те, которые контролируют выезд на переход, но для того, чтобы штрафовать замеченные правонарушения - они должны быть для этого сертифицированы.
Здесь я так понимаю есть возможности только по видеонаблюдению. Так что пока не совсем ясно, как это сможет помочь в борьбе с ДТП.
А где ещё есть примеры камеры видеонаблюдения (!!! не сертифицированных для автоматического взимания штрафа) борющихся с ДТП?
>> Возврат вложенных средств будет осуществляться за счет ведения рекламной деятельности
Вот этого я и опасаюсь. В Москве была похожая история с остановками ОТ (http://zyalt.livejournal.com/632590.html - начиная с п.19), когда рекламные конторы ставили павильоны за свой счёт, а за это получали право размещать рекламу. В итоге, там где реклама была выгодна - ставили по пять павильонов даже если там был один пассажир, на окраинах, где пассажиров может и много, но реклама неэффективна - не было ни одного.
>> пока это тестовый вариант и вполне логично, что в качестве теста выбрана именно Кирова
Ну смотря, что тестируем. Любая система включает в себя функциональное тестирование, технологическое и т.п. Если хотят просто убедится, насколько возможно по нынешним каналам передавать картинку в УВД, а так же насколько удобно дежурному смотреть картинку, то да - Кирова вполне подходит. Если же хотят оценить влияние на уличную преступность, то Кирова, КМК, не лучший вариант, так как активность "элемента" здесь не велика. Ведь такая система может решать две задачи: 1) помощь в поиске совершивших правонарушение, 2) предотвращение преступлений, за счёт "факта наличия камеры".
>> А следовательно с какой-то периодичностью им будут отчисляться средства из бюджета на обслуживание.
Это было бы как раз лучше всего, если бы они работали за деньги. Но скорее всего - они работают "бесплатно", а город за это дает им право размещать рекламу на этих тумбах как они хотят и выделяет место под эти тумбы. Судя потому, что упоминаются только центральные улицы, то фактически это будет проект размещения рекламных тумб с доп. функциональностью.
>> еще на 3 улицах. (Московская, Ленина и ещё какая-то)
А это официальная информация? Просто получается, что устанавливаются "рекламные тумбы" к которым прикрутили камеры, чтобы получить льготное место под предлогом "безопасности".
>> Ну а почему вы думаете, <...> на немноголюдных улицах, (сложных в плане преступности) на которых размещение рекламы в принципе неэффективно, их тоже установят на рекламных тумбах?
Я не думаю, я спрашиваю. Так как сказано: "Немаловажно и то, что организаторы взяли на себя обслуживание внедряемой системы", т.е. сейчас город получает эти камеры якобы "бесплатно" (de facto оплачивая их весьма дорогим местом на центральной улице).
Захочет ли город платить за камеры на остальных улицах - вопрос открытый, о чем я собственно и писал: "в большинстве городов от "бесплатных" тумб отказываются, вместо этого город определяет что и где нужно установить". К тому же я не уверен, насколько "криминально активна" Кирова, чтобы можно было сделать выводы по эффективности этой системы с точки зрения борьбы с преступностью.
Так как сказано: "Немаловажно и то, что организаторы взяли на себя обслуживание внедряемой системы", т.е. сейчас город получает эти камеры якобы "бесплатно" (de facto оплачивая их весьма дорогим местом на центральной улице).
Захочет ли город платить за камеры на остальных улицах - вопрос открытый, о чем я собственно и писал: "в большинстве городов от "бесплатных" тумб отказываются, вместо этого город определяет что и где нужно установить". К тому же я не уверен, насколько "криминально активна" Кирова, чтобы можно было сделать выводы по эффективности этой системы с точки зрения борьбы с преступностью.На первый взгляд смело идём в "1984", когда "большой брат следит за тобой", с другой люди ценят безопасность.
НО! допустим Кирова взяли для тестирования (ну и потому, что рекламные тумбы здесь ООООЧЕНЬ выгодны), где планируется устанавливать следующие камеры?
По уму - полиция должна проанализировать самые сложные в плане уличной преступности улицы и расставить камеры там, но если окажется, что это довольно безлюдные места - то согласятся ли "организаторы" ставить там свои тумбы, или предложат заплатить за это городу, зато с удовольствием натыкают их каждые 50 м в центре. И кстати, а место под эти тумбы им же наверное или по льготной ставке, или вообще бесплатно выделили? Поэтому кстати, в большинстве городов от "бесплатных" тумб отказываются, вместо этого город определяет что и где нужно установить для города, а дальше предлагает заплатить коммерсантам, которые могут захотеть рекламироваться на этих стендах (и то в ограниченных масштабах)
Так что теперь ждем где развитие сюжета...
есть разница между объемом и массой
Ну не стоит преувеличивать, есть хорошая статья в "Деньгах" про переработку мусора в Германии (http://www.kommersant.ru/doc/2519755)
"В немецком языке есть термин Wertstoff ("вторсырье".— "Деньги"). Дословно это valuable materials, но ценность бывает разной,— говорит Томас Клекнер.— Она может быть экологической или экономической. У органических отходов, стекла или бумаги есть экологическая ценность, экономическая — только у металла. Она возникает в единственном случае: если за тонну сырья вы можете выручить больше денег, чем было потрачено на сбор и переработку. Бизнес на мусоре — это сказки. Так что вопрос не в том, как заработать, а как меньше потратить".
Сервера скайпа не хранят у себя звонки...
Хотя сам метод связи - вызывает сомнения, непонятен его смысл
А мне почему-то вспомнилась горка стоящая во дворе в моем детстве... сваренная из труб и стального листа 2-3 мм толщиной, она могла мне кажется выдержать не только взрослого, но и целую семью толстяков...
Ну как обычно, реклама в центре - это совсем не то же самое, что реклама на окраине. Поэтому в центре "безопасные" тумбы постараются разве что не вплотную поставить ("о вашей же безопасности", дескать, "заботимся"). А на окраинах, где они может быть и пригодились бы - не будет ни одной, ибо нет спроса на рекламу
У нас по закону обязаны спрашивать о месте работы, так как вроде со времен СССР есть такая мера наказания, как "письмо в организацию" (или как то так). Поэтому те, кому не охота заморачиваться называют себя безработными.
>> вам все пресловутой "свободы" не хватает ?
Да, не хватает.
>> а Президент это Президент
Эээ, есть президенты, которые Президенты, а есть наше...
>> поуважайте нашего Президента хотя бы здесь
За что??? Что он сделал, чтобы я его уважал? Цепляется за власть, как утопающий за соломинку? Боится любой критики?
>> вы как-то часто начали пользоваться этим неуклюжим штампом
Если бы вы внимательно читали, то заметили, что первым к оскорблениям прибег Тимофей, но ему вы замечаний делать не стали?
>> А почему Вы вытащили цены именно на лосось?
Наверное потому, что вы утверждали, что из-за эмбарго цены на него не изменятся сильнее, чем на величину нормальной инфляции, так как "партия всё продумала" и будет поставлять лосося из Южной Америки...
Оказалось, что вы или ошиблись, или врали... Изменилась и ещё как.
>> Песня Ваша нудна и тошнотворна...
Да-да, самое печальное, ведь ответить по существу нечем, так как против факта не попрешь... Вот и переходите на личности и оскорбления.
Но самое любопытное ещё впереди. Весной экономисты писали, что бюджет РФ сбалансирован исходя из цены на нефть на $25 выше (по моему $110-115), чем у саудитов и предполагали, что Обама, во время своего визита, попросит их увеличить немного добычу, чтобы сбить цену. Судя по тому, что цена на нефть уже упала ниже $100, его визит к арабам не прошел даром. Так что думаю, кража накопительной пенсии - это лишь цветочки.
Тут любят вспоминать как плохо управлял страной ЕБН и дескать стоило его заменить на ВВП, как мы сразу зажили. Вот если бы я (как вы обычно пишите) ненавидел россию, то наверное мечтал о том, чтобы цену сбили до $14-20 (ну или с учетом инфляции до 30-40) за баррель, как это было в 1998, чтобы посмотреть как с экономикой справится ВВП. Но так как я всё же люблю свою страну, то думаю уже $95-100 будет достаточно, чтобы граждане поняли, что ВВП в экономике разбирается, как свинья в большом балете.
Примерно так как меняли все остальные народы: французы, англичане, американцы, итальянцы, немцы, т.е. борясь и отстаивая свои права.
Самое печальное, что как показывает мировой опыт, мирно это почему-то ни у кого не получается. Всегда происходят революции, столкновения, активная борьба, но в итоге рождается что-то новое.
Я уже давал ссылку на эту статью: http://www.kommersant.ru/doc/2458978 - неплохой пример, как борьба за популярность среди народа, привела к падению процветающей страны в число стран третьего мира. И мы сейчас активно идем аргентинским же путем.
>> Всё дорожало и ДО этого
Ну я после нашего прошлого обсуждения специально посмотрел цены на лосося в ближайшем магазине - тогда он стоил примерно 100-110 рублей за 100 гр. Спустя две недели - он стоит 120-125 руб. за те же 100 гр.
Рост в 5% за неделю конечно вполне укладывается в рамки нормальной инфляции, правда ведь? Или может вы признаете, что есть естественная инфляция, а есть та, которую простимулировали меры ВВП.
Дорогой президентский пополиз осознайте наконец, что Пу - это проблема России, так как именно нам потом жить с отсталой экономикой, разваливающейся страной, отсутствующей медициной и нищенской пенсией. А Пу к тому времени будет уже в гробу, и тогда претензии будет предъявлять некому. Поэтому именно сейчас у граждан России есть шанс изменить свою судьбу, потом это придётся делать заплатив гораздо более высокую цену.
>> Какие основания бунтовать и недоверять справедливому американскому правосудию?
Нет, вы определенно "феномэн"! Разница между США и РФ не в том, что в США государство не может ошибаться, а в том, что в США государство ошибившись - компенсирует гражданам свою ошибку.
У них Фергюссон бунтует из-за убийства подростка (и сейчас там будут разбираться). Если бы в Кущевской не оказалось группы ТВ, то банда Цапков продолжала бы творить что хотела… Он же был депутатом и поддерживал "стабильность". Граждане РФ такой метод борьбы отрицают.
Как писал более века назад поэт Некрасов: "Вот приедет барин, барин нас рассудит".
P.S. За сим разрешите откланяться, ибо с вами уже становится скучно… Вы успели пробежаться по Украине, КНДР и наконец остановились на США, хотя изначально тема была о том, что "през. РФ" решил наказать граждан РФ, лишив их дешевых продуктов.
« < 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 > »
Калуга презентует свои успехи в Германии
Дорогая редакция,
подскажите, а почему про выступление нашего городского головы в Германии с рассказом об успешном внедрении "электронного города" я узнаю из Немецкой волны, а не от вас?
Хотя вопрос скорее к представителям пресс службы горуправы...
https://www.dw.com/ru/%D1%86%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8E-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%8F%D1%82-%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80-%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8/a-49379590
27.06.2019 19 21:47 16
Похоже из-за того, что региональный статус а/п Жуковский, кроме МинТранса, никто в большом мире больше признавать не хочет, а соответственно распространяют на него все ограничения наложенные на аэропорты Москвы (МАУ), то у а/п Калуги появляется шанс.
Уральские авиалинии отменили рейс Жуковский - Ницца на 4 мая заменив его на Жуковский - Калуга + Калуга - Ницца.
Кто хотел слетать в Ниццу - торопитесь
Источник, расписание на сайте УА:
U6-797 ZIA - NCE cancelled...
03.05.2019 19 12:18 0
Вообще, у меня появляется очень серьезные вопросы к нашей горадмиистрации и очень хотел бы попросить журналистов КП уточнить текущие планы по данному проекту.
Я поддерживаю введение платной парковки, но так же понимаю, что её введение - это очень непростая задача, более того, она должна быть лишь согласованной частью общей транспортной стратегии города.
0. Есть ли у города единая транспортная стратегия/концепция или что-то подобное? или просто реализуют отдельные решения хорошо работающие ...
29.01.2014 14 00:27 15
Пользователь не получал предупреждений.