Скорп
Комментатор:
Комментариев: 2640 Оценка: +5895
Народный корреспондент:
Опубликовано новостей: 17 Выбрано редакцией: 1 Оценка: 4.74
Народное око:
Добавлено фото: 4 Проголосовало: 22 Средний балл: 2.73
Блоггер:
Записей в блоге: 3 Просмотров: 59147 Комментариев: 44 |
« < 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 > » Человек, выйдя из машины, становится пешеходом, а о них не думают ни на каком этапе.
Если всего лишь подозрение на сотрясение, значит скорость была небольшой, слава богу. А вот освещен ли переход и во что был одет мужчина — это вопрос.
И чиновники-дуболомы так думают. А по факту как видите заборы мешают людям вовремя оказаться на тротуаре. А еще эти заборы очень хорошо разлетаются и осколками летят в прохожих, когда в них врезается автомобиль. А чтобы люди не переходили в неположенном месте, это неположенное место следует место делать положенным, организуя там безопасный переход.
У меня почищено было еще ночью. Лопатой и руками. Семьдесят метров от моего дома до шоссе
 Привет заборам и дуболомам-чиновнкам, которые лепят их везде! Если остановка не запрещена, но стоит забор, куда выходить людям, кто-нибудь подумал?
Оно проклято еще со времен реконструкции улицы, когда убрали ВСЕ препятствия, мешающие гонять!
Ошибочная логика, руководствуясь которой переходы и убираются с калужских улиц. Если вы обратили внимание, то забор чаще всего сносят именно в районе сквера, на середине длинного прямого участка между единственным пешеходным переходом и светофором.
Согласился бы, если бы это все начало происходить в последние год-два. Но последние двадцать лет решения принимаются точно таким же образом.
Ну а что, Кирова от Театралки до Рылеева сейчас хороший такой автодром. А если от площади до площади убрать все переходы и светофоры, то шумахеры еще быстрее смогут гонять
 Собрались семнадцать чиновников из разных ведомств (ссылка на состав комиссии http://docs.cntd.ru/document/450300533). Посидели. Поговорили. Решили. Зачем решили? Как это поможет городу? Как это поможет автомобилистам? Это их уже, видимо, не заботит, да и сами они, видимо, не понимают для чего принимают эти решения.
Парковка по четным-нечетным числам делается по двум причинам. Первая — очевидная — для облегчения уборки улиц в зимний период. Да и в летний пыль и грязь на свободной от автомобилей улице сгребать легче. Добро. Вторая причина полезна для самих автовладельцев. По факту ограничивается длительность парковки, и таким образом автоматически попадают в нарушители и эвакуируются любители бросить свои повозки на неделю, месяц и дольше. Но обе причины упираются в эвакуаторщиков, которых по факту интересуют только платежеспособные автомобили, за которыми точно приедут. То есть опять все упирается в зарабатывание бабла, а не решение проблем. Поэтому я считаю, что городские власти или не компетентны в вопросах управления городом, или умышленно не эффективно работают, ставя перед собой цель не решение проблем, а лишь зарабатывание денег. В любом случае таким образом лишь дискредитируют себя.
Такие новости выглядят, как новости с фронтов.
Сколько еще травм и жизней надо, чтобы товарищи Ниловы врозумели, наконец, о важности удобной и безопасной пешеходной инфраструктуры? На фото откровенно опасный переход: четыре полосы движения и лишь ядовитые рамки знаков и ничего, чтобы замедлить трафик и обозначить пешехода на переходе и перед ним.
Если там просто сделать «зебру», то аварии неизбежны: слишком большой автомобильный и слишком много пешеходов там ходит. Значит надо делать какие-то средства, направленные на успокоение автомобильного потока: сужение полос перед переходом, строительство островка безопасности. Но у нас тов. Нилов умеет только светофоры вешать и искусственные неровности сооружать. Первое там стоит в двухстах метрах дальше, поэтому по его словам люди обязаны пользоваться именно им, а второе не положено ввиду большого трафика на выезд и въезд в город — впрочем, искусственная неровность — это наихудший способ успокоения трафика, поэтому слава богу, что там его не поставят. Более ничего делать у нас не умеют и не хотят уметь, а значит поставят забор и заставят людей страдать или пересаживаться на автомобиль.
ГОСТом 52289-2004 очень удобно прикрываться, делая всякую фигню, неудобную ни для кого, зато подходящую под требования стандарта.
Кстати, один из пунктов ГОСТа гласит:
4.1 Технические средства организации дорожного движения допускается применять в случаях, не предусмотренных настоящим стандартом, если необходимость их применения обоснована конкретными условиями движения.
Что как бы говорит о рекомендательном характере ГОСТа, что от него можно отступать, если того требуют условия.
На 2018 по словам чиновников запланировано благоустройство Ольговского переулка. Подробностей пока не знаю. Как будут — напишу.
Интересно было бы посмотреть финансовый отчет, на что тратятся собранные деньги. А то я так ни разу и не воспользовался этим «платником», будучи уверенным, что деньги просто идут по карманам.
Просто приоритеты другие, значит.
Нет, уважаемый, бред сейчас несете вы, отрицая необходимость физических приспособлений для успокоения трафика: пусть хоть разгон три секунды до сотни, но через сто-двести метров гонщику придется тормозить или ломать машину об бордюр. Ни один гонщик не будет заниматься этим мазохизмом разгон-торможение-разгон-торможение раз в две секунды. А камеры, еще раз повторяю: прежде чем очередной шумахер получит штрафы, он успеет наворотить дел. Вам важнее оштрафовать его или предотвратить аварии?
И еще одна истина: какие бы системы слежения не были бы строгие, на прямой без препятствий улице обязательно найдется чудак, положивший болт на камеры и запреты! Да, он заплатит за все нарушения, но произошедшую аварию не повернуть вспять. Поэтому только физические барьеры, препятствующие гонять спасут положение.
Поймите вы простейшую истину: городская улица обязана быть такой, чтобы разгоняться на ней было нельзя! У летунов через бордюры была возможность разогнатся! Там полкилометра прямой, как гоночная трасса улицы. Если каждые сто-двести метров делать правильные пешеходные переходы с настоящими островками безопасности, то разогнаться просто будет негде. И летуны исчезнут, как класс.
Или пересаживаться на автомобили. Есть у нас в городе улицы, которые иначе, как на автомобиле, с одной стороны на другую не попадешь.
Каждый день происходят наезды на пешеходов. Но в городе не появилось ни одного действительно правильного, безопасного перехода! Везде либо полумеры, либо откровенно бесполезные решения вроде мигающего желтого фонаря. Правильный переход должен быть с островками безопасности, с освещенными подходами (!), с сужением ширины полос, чтобы любой шумахер сбросил скорость, желательно делать переход еще и приподнятым. Это ведь самый настоящий бред, когда делают широкую прямую улицу и надеются, что все водители, как зайки, все будут ехать, строго соблюдая правила, знаки и разметку. Сколько еще аварий должно произойти, чтобы до чиновников дошло это элементарное понятие!
Это чумахерам 87 метров не расстояние. А людям 87 метров туда, 87 метров обратно, да под дождем по грязи... та ну его нафик идти.
Адекватные руководители города обустроили бы подходы, чтобы устранить причину опасного и непредсказуемого появления пешеходов. И только в России пока еще борются со следствием, вообще убирая переход.
Как, кстати, у них вносятся изменения в полис, не проверяли? А то я застраховался онлайн там, где вас застраховать не смогли и отправили в прежнюю, но чтоб внести в полис жену, придется топать в офис и получать обычный бумажный полис.В нашей огромной стране остро не хватает магистральных дорог, проходящих вне населенных пунктов. А немногие существующие активно переводятся в режим коммерческой эксплуатации. Я был бы рад, если бы на вырученные деньги начала строиться сеть магистралей. Но скорее всего деньги уйдут на дворцы, а благодаря губернаторам-популистам, как наш Артамонов, действительно ездить по стране может стать очень дорого.
Наказание — это следствие. А сделать бы так, чтобы не нарушали: островок безопасности, сужение полос перед переходом.
А какой вообще смысл смотреть на планировку с квадрокоптера? Человек — не птица, он ходит по земле, и смотрит на пространство в земли, а не с квадрокоптера. Все эти картинки проектов с высоты, которыми чиновники любят кормить обывателей — абсолютно бесполезные бумажки, не нужные совершенно никому в силу того, что никто никогда с высоты этот проект не оценит.
Чур вас, чур! Надеюсь, это была шутка про окантовку
Не соглашусь. Настоящих гор человечьего мусора я давно не наблюдаю. А валежник, кусты... Бор — это памятник природы, охраняемая территория. Это значит, что здесь природа решает какие кусты в ней мусор, а какие не мусор. И она это делает лучше нас. Валежник и бурелом вообще является частью экосистемы, домом для кабанов и всяких мелких животных, не говоря уже о насекомых. Не дай бог мы начнем решать за природу как ей будет лучше. Для людей есть неплохие тропинки для прогулок, пробежек и покатушек на велосипеде. А что еще надо в заповедном лесу?
Туризм приносит немалую прибыль, если его грамотно развивать. Паутина из проводов — это одно из проявлений пофигизма властей на внешний вид города и на индустрию туризма в целом. Честно, если мне кто-то расскажет, что в некоем Н-ске очень грамотно обустроили город, убрали провода, дома старинные отреставрировали — я очень захочу туда поехать.
« < 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 > »
Очистные сооружения нашего города
03.12.2019 19 17:18 6 3955
Кто регулярно ездит по окружной дороге вокруг 906-ой базы, знает тамошние «ароматы», идущие от очистных сооружений. И «ароматы» эти постоянно. Но стоит заметить, что еще лет пять назад запах был, но не такой сильный. Я бы хотел предложить редакции узнать насколько успешно справляется данное предприятие со стоками нашего города, насколько качественно проводится очистка и сколько еще районов города оно способно переварить. Ведь новые дома строятся и строятся, но нигде не слышно про строительство новых ... Рубрика: Всех касается Реконструкция ул. Карла Либкнехта. Опять улица не для людей
26.09.2019 19 20:57 29 8081
Всё лето строили-строили, и, наконец, почти достроили. Давно мне не приходилось приезжать сюда, но сегодня я приехал, и меня, как говорится, бомбануло. Доколе же проектированием работ будут заниматься некомпетентные люди, которым даже в голову не приходит задуматься посмотреть с разных позиций, кто и как в итоге будет пользоваться их результатами? Рубрика: Калуга Безопасные качественные дороги Калуги?
09.07.2019 19 14:44 11 4700
Весной нынешнего года стартовал грандиозный нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В нашем городе начались масштабные работы. Радует количество улиц, на которые привезли технику и ведут работы. Безусловно, радует, что идет замена коммуникаций, и это позволит уменьшить количество аварий на сетях водо- и теплоснабжения и следующих за ними разрытий дорог и тротуаров. А некоторые улицы уже отремонтированы и радуют свежей разметкой. Рубрика: Я - репортер Свинорыльская свалка. Очередная. Теперь на улице Тарутинской
19.10.2018 18 17:40 1 3682
Часто хожу пешком с Ольговки домой по лесной тропе вдоль улицы Тарутинской. И там, где заканчивается сосновый лес, а дорогу пересекает ЛЭП, в просеке под этой самой ЛЭП довольно быстро разрастается новая свинорыльская свалка. По всей видимости, какой-то незадачливый автосервис решил не заморачиваться с утилизацией отходов и просто свозить сюда бампера, кресла, обшивки салона и прочий мусор. Вообще место для свинорылов козырное: хороший подъезд, недалеко от дороги, но сквозь траву не видно. Местные ... Рубрика: Я - репортер Новая современная пешеходная инфраструктура окраин Калуги
17.09.2018 18 13:24 19 5520
Сразу за районом Ольговка начинается лес и дачи. Дач много: добрый десяток СНТ, в которые далеко не все добираются на личном автомобиле. А в связи с тем, что много людей бежит из бетонных муравейников с дворами-парковками в тихое зеленое место, с каждым годом все больше и больше семей, проживающих на своих дачах постоянно. К слову, мы одни из таких. Далеко не у всех при этом есть автомобиль. А если и есть, то в любом случае те дети часто ходят пешком в школу, которая находится в пешей доступности ... Рубрика: Я - репортер Мимо Казанского монастыря с поклоном или с разбитой головой
15.04.2018 18 21:26 15 4859
Когда-то в русских избах делали низкий вход, дабы тепло не уходило, а заодно, чтобы с всяк заходил в избу с поклоном иконам в красном углу. Видимо, обитатели Казанского девичьего монастыря или гимназии православной — точно не ведаю, что в это здании по адресу Дарвина, 13 находится — так чтут русские традиции, что решили заставить всяк проходящего кланяться. А кто не успел или не увидел препятствие, получают аккурат в лоб. На фото моя супруга. Ростом средним, метр семьдесят с небольшим, и конструкция ... Рубрика: Я - репортер Встреча с чиновниками на тему благоустройства пешеходной инфраструктуры на Ольговке
14.12.2017 17 14:30 27 5404
Сегодня утром состоялась встреча представителей школы №16 и родительского комитета школы с депутатом Титковым Юрием Константиновичем, начальником Центра организации дорожного движения МБУ «СМЭУ» Ниловым Сергеем Львовичем и другими представителями власти. Обсуждались вопросы организации безопасного движения пешеходов в районе школы №16 и в районе «Малиновка». Рубрика: Я - репортер Скверопарк или сплошная заборизация.
30.10.2017 17 17:45 40 8327
Не далее, чем в субботу, довелось мне побывать возле строящегося скверопарка. Конечно, не могу не отметить, что скругленные углы дорожек и газон, который именно газон, а не просто стриженная трава — это прогресс. Очень надеюсь, что за газоном будут ухаживать, и табличек «по газону не ходить» в сквере не будет. Очень надеюсь, что будут пространства не только для детей детсадовского возраста, но и для более взрослой части посетителей — не очень осведомлен о проекте. Но и отрицательных моментов хватает. ... Рубрика: Я - репортер запретили пломбировать счетчики?
28.05.2015 15 16:13 6 4548
Настал тот час, когда я сколотил на своей даче хибарку и приготовился ее электрифицировать. В конце прошлого года заключил договор, получил техусловия, и вот в начале мая специализированная организация мне выполнила работы по ТУ. 14 мая я отнес заявку на проверку ТУ и опломбировку счетчика. По договору эту работу Калугаэнерго должна провести в течение десяти рабочих дней. Они истекли. Сегодня позвонил на Суворова 8а с вопросом «когда же?». Там женщина мне рассказала, что всвязи с произошедшим у них ... Рубрика: Вопрос-ответ Пешеходный светофор возле Московская, 242 (злополучная «горка»)
21.05.2015 15 21:31 13 4137
Обратил внимание, что светофор вместо кнопочного стал автоматичским. Теперь поток тормозится вне зависимости от наличия пешеходов на нем. А пешеходам в свою очередь вместо нескольких секунд ожидания после нажатия кнопки приходится ждать до сорока секунд до загорания зеленого света — именно такие цифры были на светофоре в момент загорания красного сигнала. И к слову, сегодня, спустя столько времени после установки светофора, я впервые увидел перебегавшего там на красный свет пешехода. Пока был кнопочный ... Рубрика: Я - репортер Появилась у меня «инсайдерская» информация о ситуации в УКТ. Счета прелприятия заморожены налоговой, зарплату не платят ни водителям, ни кондукторам. Водители массово уволняются. И, главное, месяца через полтора А. Рулев с должности директора предприятия будет снят. Рубрика: Я - репортер Окончание отопительного сезона
21.04.2014 14 22:28 18 5637
Собственно, когда? Уже неделю, как загорать можно. За окном даже почти в полночь +19.3°С, а температура батарей наощупь 45-50°. Окно открыто. Отпапливаю улицу. И за это платить придется. Рубрика: Я - репортер
12.03.2014 14 00:32 18 4700
Калужане, несмотря на начало марта на календаре, находясь на природе будьте уже внимательны: клещи проснулись. После небольшой прогулки по полю со штанов были сняты две жирных особи. Мухи живые, кстати, тоже были уже замечены. Ждем комаров и купальный сезон :) Рубрика: Я - репортер Зачем нужны платные парковки в центре города
28.01.2014 14 22:23 19 4987
В последнее время ведется много разговоров о введении платной парковки на центральных улицах нашего города. Власти публикуют примерную стоимость часа парковки и список улиц. Редакция газеты проводит опрос среди жителей города на тему хотят ли они эту платную парковку. Но ни первые, ни вторые не пытаются объяснить горожанам цель введения этой непопулярной экономической меры. Отсюда вполне предсказуемый результат опросов и вполне предсказуемые комментарии к новостям: «Это плата за воздух!», «С какой ... Рубрика: Корзина
22.01.2014 14 16:27 40 5519
Продолжая рубрику «Где...?», хотел бы задать вопрос (может быть, в никуда): «Где весь общественный транспорт вечером?». Уже второй раз в течение недели я пытаюсь уехать вечером после десяти часов из центра в сторону ул. Кубяка. Раньше я знал, что троллейбус №5 ходит примерно с интервалом в полчаса: отправлялся от «Калужанки» в начале одиннадцатого, в без двадцати одиннадцать, в начале двенадцатого и в без двадцати двенадцать. Логично предположить, что на линии в это время должно быть два троллейбуса. ... Рубрика: Поругать Провал в пешеходной дорожке, соединяющей парк «Культуры и отдыха» и улицу Набережная
27.07.2013 13 00:46 7 7810
Сильные ливни не прошли даром. Все еще помнят, как размыло грунт, и провалился асфальт на улице Набережной. Однако, мало кто догадывается, что чуть выше от этого места на пешеходной дорожке, ведущей в парк Культуры образовался метровый провал асфальта, что вкупе с разрушающейся лестницей делает этот путь весьма опасным для прохода. Рубрика: Я - репортер
17.04.2013 13 13:58 20 5265
Так водится, что новости у нас публикуются по факту случившегося. Мне ж хотелось бы напомнить о неминуемом предстоящем. Снег сходит, земля подсыхает, и через неделю-другую начнется то, что происходит из года в год. А именно, обрадованные приходом весны граждане, «радеющие» за зеленую траву начнут массово поджигать сухую траву. А вместе с ней только проснувшиеся деревья и кусты. Рубрика: Я - репортер Пользователь не получал предупреждений. |
|
© 2007-2024 год ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Использование материалов сайта возможно только в случае упоминания www.kp40.ru как первоисточника информации. Реклама в изданиях ООО "Агентство "Комсомольская правда - Калуга" и на сайте. Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных. 18+
|
Новости, размещенные в рубриках "Новости компаний" и "Новости партнеров" с тэгами "реклама", "городская дума", "законодательное собрание", "политика", "область", "Городской голова Калуги" публикуются на договорной, рекламно-информационной основе. |
|
Координаты для связи: |
